Dikutipdari Car Connection, berdasarkan pengujian secara spesifik, sedan Accord produksi 2012 saat itu mencatatkan konsumsi rata-rata 10-11 km/liter. Lebih lanjut, berdasarkan catatan yang ada, mobil sedan Honda New Accord Facelift generasi ke-9 mencatatkan konsumsi bahan bakar pada jalur dalam kota yaitu 9,9 km/liter.
Artikel kali ini akan membahas tentang berapa km satu liter bbm mobil honda. 1 liter berapa km untuk honda jazz, honda brio, honda city, civic, BRV, HRV, CRV dan lainnya. Pasti banyak donk para asn yang memiliki mobil merk honda. Sebelumnya agar mudah ada istilah istilah yang digunakan dan berikut Daftar Istilah yang mesti asn ketahui sbelum membaca artikel berapa km 1 liter bbm mobil honda LK / Lurkot Singkatan Luar Kota, artinya penggunaan mobil di daerah yang lancar. Jalannya 2 jalur semisal pantura atau jalan tol cipali. Penggunaan bahan bakar lebih sedikit DK / Dalkot Singkatan Dalam Kota, artinya penggunaan kendaraan di dalam kota dimana kondisi mobil sering berhenti & jalan, konsumsi bahan bakar lebih banyak. Full to full metode untuk mengetahui konsumsi bahan bakar dengan cara mengisi full bbm lalu jalankan kendaran jangan lupa hitung jarak yang ditempuh dengan catat spedometer sebelum dan sesudahlalu isi full lagi lalu lihat berapa banyak liter BBM yang digunakan. 1 liter berapa km Tinggal dibagi saja jarak tempuh dengan jumlah BBM yang habis. MID Cara mengetahui konsumsi bahan bakar berdasarkan keterangan yang tertera pada MID Multi Information Display mobil. M/T Manual Transmission A/T Automatic Transmission Data konsumsi BBM Mobil Honda ini didapat dari berbagai sumber, utamanya dari forum KasKus. Konsumsi Bahan Bakar Honda ACCORD accord Tahun 80. Dalkot = 1 10 AC Nyala – 12 AC OFF kecepatan max 60kmh > Lurkot = 1 13 AC On – 15 AC OFF Kecepatan konstan kisaran 100 KM/Jam accord maestro thn 93 Dalam Kota 17-8 Honda Accord VTi M/T 2006 Dalam kota 16-8, Luar Kota 113. Kalau kebut-kebutan di jalan tol bisa 16 Accord cp2 2008 A/T= DK 1 8 ; LK 1 12 ; BBM premium Konsumsi Bahan Bakar Honda AIRWAVE Honda Airwave 2009 A/T, DalKot 1 13-14, LurKot 1 17-18. Velg pakai 17″ Konsumsi BBM Honda BR-V Honda BR-V baru dipakai sebulan. Type Prestige. Dalkot, ramai lancar 110-11 berdasar MID BRV Manual, tahun 2016. Dalam kota 18-9 kpl doang di MID. Cara bawa lampu eco nyala, jarang bejek gas diatas 2500 RPM. Kok aneh, masa lebih boros dibanding Avanza Veloz BR-V Prestige. BBM pakai Shell V-Power. Metode penghitungan full to full. rute campuran, kadang macet kadang lancar 111-12 BR-V 2016, seri prestige, transmisi CVT. Rute kombinasi 112 hitung manual. Lumayan irit, walau tidak seirit Livina XR yang bisa dapet 114 dengan gaya pemakaian sama. Tapi wajar karena BR-V lebih berat. BBM RON 92. mobil saya BRV ’16, type E-CVT. menurut saya cukup irit kok. kalo tol lancar MID bisa 1 15-16 kpl. kalau macet MID 110,5kpl. Konsumsi BBM Honda BRIO dan Brio Satya Brio type E 2013 A/T Dalkot 111-13, Lurkot 117-19 Brio 2013 Manual. Kombinasi 112 – 113. Luar kota, 115 – 117 Brio ’14 1200cc A/T. DK 111, LK 115, konstan 80-120 119, kombinasi 114. Kondisi standard. BBM Pertamax / Shell Super. Brio E Manual 2014 dalkot 112. kecepatan diatas 60km/jam luar kota 118 brio sport 117-20 selalu ganti gigi dibawah 200RPM Brio satya 2015, dalkot yogyakarta, BBM Pertamax, 115-16 Konsumsi Bahan Bakar Honda CIELO Cielo 1994 A/T. Dalam kota 17-8, Luarkota 19-10. Tapi tarikan masih enak banget nih mobil accord cielo 1994 2200cc, non VTEC, DK LK 112 Cielo 1995 non vtec DK 16. LK 110 Cielo VTEC, Manual, 2200cc dalam kota 19, Luar kota 110 Konsumsi BBM HONDA CITY city z vtec 2000. Dalkot lancar 111, Dalkot macet 18. luar kota JKT-BANDUNG 115-16 Speed 100-120km/jam, Kalau diatas 120 km/jam 114 City Z Vtec 2000 Automatic, Dalam kota 111, Lurkot 114-17 tergantung macet atau ga di tol he he. Ac selalu nyala, penumpang rat-rata 4 orang, speed 100kph. BBM premium honda city typeZ ’00 M/T, DK 110, LK 114, BBM Shell Honda city Z 2001, DK 18 Macet parah, LK 114 Sumatra honda city i-dsi ’03 , dalam kota111, lurkot 114, minum premium new city idsi 2004, dalam kota 112-13, lurkot 114-15 honda city ’06 vtec, matic. dalam kota 19. luar kota 112. kondisi standar Honda City VTEC Matic ’07 kondisi Standard, penumpang 2 orang, AC ON, BBM premium, eco driving, Dalkot macet 16, normal, 19-10. Kombinasi 111, lurkot 114-15. Fuel Consumption Honda CIVIC, GENIO, FERIO Honda Civic Hi-deluxe 1979, 1500cc, dalkot 1 8. Lurkot 1 12 honda civic wonder 1500cc tahun 86 dalam kota 110 luar kota 112. Kondisi standar, bbm pakai premium aja Honda Genio ’93 AT 1 8 kombinasi honda grandcivic 1993 DK 110-12 LK 112-14 irit juga nih mobil Honda Estilo 1995 1600 cc, kondisi Standard & pakai premium, Dalkot 111 , Lurkot 117 honda ferio tahun 1996 dalam kota 110-12 luar kota 111-13 civic ferio tahun ’96 1600cc sohc vtec, dalam kota 19-10 Civic VTi, Dalkot 19 – 110 pakai premium, 112 – 113 pakai Shell Super Extra, Kalau macet parah bisa 18. AC selalu nyala New Civic DK 1 8 LK 1 13 CIVIC VTi ’01. Dalam kota 18, luar kota112-14, kombinasi 19-10. Pakai velg 19 inch Civic FD1 ’08 dalkot 17-18 – lurkot 110 Konsumsi Bahan Bakar Mobil Honda CRV CR-V 2001 matic, dalam kota 18. Kalau yang tahun 2002, manual, Dalam kota 19. CR-V ’06 DK 17, LK 110. BBM premium crv tahun ’07 matic, dalam lkota 18-9 luar kota 112 CRV tahun 2007 Kaki sekolah Dalam kota 19 LurKot 110 Crv tahun ’08 AT = dalam kota 1 7 ; luar kota 1 10 ; pakai premium CRV 2010 MT dalkot 19, lurkot belum coba. Minum premium New CRV 2012 A/T, 16 dalkot, pertamax plus CRV ’13 2400cc A/T. DK 16-7. LK 117 auto cruise. AC selalu nyala, ECON MODE ON. Gaya nyetir termasuk kalem. Data konsumsi BBM lihat dari MID CRV ’14 2000cc kondisi mobil standar, tekanan angin dipantau, oli berkualitas pakai Fastron. Dalkot 19-10. Lurkot 112-14. Konsumsi BBM HONDA ELYSION Honda elysion 3000cc V6 dalam kota 16-7, luar kota 18-9 muatan penuh Fuel Consumption Honda HR-V HRV 1500 cc, A/T. Dalkot termasuk lancar 111-12. Luar kota 114-15. BBM pertamax Honda HR-V bensin matic CVT. Dalkot 111. Luar kota 117. Cara berkendara alon alon. BBM Premium. Konsumsi Bahan Bakar HONDA FREED honda freed. dalkot 110. luar kota jalan tol 118 Freed tahun 2009. Dalam kota 112 gan. BBM Premium Honda Freed 2009. DK 19-10. LK 114-15 Konsumsi BBM HONDA JAZZ Jazz VTEC tahun ’05 1500 cc SOHC VTEC Dalkot 1 12-13. Dalam kota tapi keluar masuk tol. 1 14-15. LurKot 1 17-18 tol. biasa ganti gigi dibawah 2500 RPM. Pakai Pertamax, kondisi mobil standar cuma diceperin sediki JAZZ iDSI. kombinasi 115-16 bisa sampai 22km/l. AC selalu nyala, BBM Premium. Oli 10W-40. Tekanan ban 32psi. Penumpang 2 orang jazz i-dsi 2006, DK 110, LK 112 Honda Jazz i-Dsi matic 07. BBM Premium aja. AC nyala. Rute kombinasi kadang lancar kadang macet, kadang masuk tol 112 jazz vtec tahun 2008, dalam kota 112 kalau ngebut dan ganti gigi diatas 4000rpm 19, lurkot 114-15. Kalau ganti gigi under 2500 RPM 117-18 Jazz RS A/T ’08. dalkot 112-13 / lurkot 118-20. Kaki sekolahan jazz ’10 RS M/T dalam kota 112 lurkot 116-18 Honda Jazz RS Tahun 2013 luar kota 1 23 km. Dalam kota 115 jalan relatif lancar. BBM Pertamax Jazz RS ’13 Matic. Dalam kota 18-9 pakai pertamax. 1 pakai Shell Super. Luar kota 112-13 pakai shell super, pakai pertamax kurang lebih sama. AC always ON, Knalpot udah diganti Jazz GK5 ’14, matic. Dalam kota relatif lancar 12-13. Kalau macet banget 110an. Luar kota 116. minum premium Jazz rs 2015 kondisi kombinasi, relatif lancar kadang macet, kadang masuk tol 115km/lt Konsumsi BBM Honda MOBILIO honda mobilio E manual dalam kota 112-13. luar kota 116-18. ac on, yang naik 3 – 5 orang. Tekanan ban diperhatikan, BBM shell super kadang pakai v-power. ganti gigi sellau dibawah 3000 RPM Honda Mobilio tahun 2014, manual. Dalkot 10-11 kpl, luar kota 16-17 kpl. BBM Pertamax / Shell Super Konsumsi Bahan Bakar HONDA Oddyssey Odyssey tahun 2000 matic, dalam kota 1 Honda Oddyssey ’01 Matic. Rute campuran kadang macet kadang lancar. BBM 1liter 7km Yang naik 8 org, AC selalu nyala, kaki sarjana. Eco driving ganti dibawah 2500 rpm odc absolute tahun 2003 dalam kota 1 tol / dalam kota tapi masuk2 tol 1 Pakai Premium. odyssey absolute 2004 DK 18 kombinasi 110 pakai Pertamax Plus Konsumsi BBM HONDA STREAM Stream A/T ’04. DK 19-10 / LK 112-13 honda stream 1700 cc Manual tahun 2006 Dalkot termasuk lancar 110 sampai 111km Honda Stream A/T 17 dalkot lumayan macet. Lurkot 19 kaki ga lulus sekolah Honda Stream ’02 Matic. Penumpang 6 orang, isi bagasi full. lurkot 110 kondisi naik turun gunung. Dalkot 18-9 Honda Stream manual, ’02 Dalam kota 110-12, luar kota belum tes Honda stream ’06 vtec, automatic 19 dlm kota. Pakai Pertamax Informasi di atas tidaklah baku, sangat tergantung dari kondisi jalanan dan cara mengemudi sopir serta kondisi settingan mobil. Jika ada info tambahan atau perbandingan silahkan komen ya.. Denganmenggunakan teknologi penyuplai bahan bakar PGM-FI dan Eart Dreams Technology membuat Honda Accord ini menghasilkan konsumsi bahan bakar lebih efisien. Diklaim konsumsi bahan bakarnya berada pada kisaran jarak tempuh mencapai 12 km untuk seliter bensin yang digunakan. Berhubung harga bahan bakar minyak bbm baru saja naik maka ada baiknya anda mengetahui perbandingan konsumsi bahan bakar bbm dari berbagai merk mobil yang dijual di indonesia agar anda dapat dengan cermat memilih mobil yang sesuai dengan kebutuhan. Info terbaru seputar motor dan mobil kami update setiap hari termasuk kecelakaan. Civic Lx Tips Membeli Honda Accord Maestro 1990 1993 Bekas Bermobil X Topgir Wts Accord Maestro 1993 Manual Mobilbekas Com Perbandingan konsumsi bensin beberapa mobil dilihat dari motor brader sekalaian berikut ini adalah panduan untuk memilih mobil dari sisi konsumsi bbm bila brader sekalian ingin beralih ke roda 4. Konsumsi bbm honda accord maestro 93. Jika sobat ada informasi konsumsi bahan bakar mobil honda millik sobat atau punya bapak punya sodara punya teman atau punya siapa aja yang penting bukan mobil curian baik yang tahun lama maupun keluaran terbaru bisa di share dikolom diskusi dibawah mungkin bisa berguna buat yang lain. 93 an nuur alnor yang maha bercahaya menerangi memberi cahaya 94 al haadii alhade yang maha pemberi petunjuk. Accord maestro 90 18 manual honda city persona efi 99 1500cc pake premium dalkot 111 lukot 116. 10 ac nyala 12 ac off kecepatan max 60kmh lurkot 1. Konsumsi rata2 accord 93 odometer 300rb lebih bensin normal 8 9kmltr dalkot 10 11kmltr lukot bensinlpg hybrid 10kmltr dalkot 13 14kmltr lukot full lpg 15kmkg gas estimasi. Baca informasi dan tips terbaru seputar otomotif seperti modifikasi harga review kendaraan keluaran terbaru. Inilah kelebihan dan kekurangan honda accord maestro lengkap. Berapa konsumsi bbm honda accord maestro berapa konsumsi bbm honda accord maestro. 13 ac on 15 ac off kecepatan konstan kisaran 100 kmjam. Konsumsi bahan bakar honda accord konsumsi bahan bakar honda accord memiliki rataan sekitar 105 liter100 km untuk pemakaian di dalam kota dan untuk luar kota atau pemakaian di jalan tol hingga 76 liter100 km. Dalkot 1. Data konsumsi bbm mobil honda ini didapat dari berbagai sumber utamanya dari forum kaskus. Sangat irit dibanding rata rata mobil sekelasnya. Data ini diperoeh dari. Kelebihan dan kekurangan honda accord maestro bicara mengenai mobil honda accord pastinya cakupannya sangat luas sebab mobil sedan premium honda ini dilahirkan dalam beberapa generasi. Konsumsi bahan bakar honda accord. Bungmaestro 93 injeksi yang saya punya untuk menyeting irit bbm apakah prosedurnya sama dengan yang bung dino terangkan diatasini punya saya jika gigi 2 agak ndut2an trus waktu saya bawa ke bengkel untuk minta di setting kok bengkelnya bilang ga bisa diseting secara manual. Nah kebetulan karena banyaknya pembaca mengajukan kepada kami untuk membahas info honda accord maestrooleh karena itu untuk memenuhi permintaan. Bensin bbm yang direkomendasikan. Cara mudah trouble shooting honda accord maestro dan cara. Konsumsi bbm semua mobil mobil irit dan boros 1500 2000 cc 1990 up a b bmw. Accord maestro thn 93. Honda Civic Genio Honda Accord Wikipedia Bahasa Indonesia Ensiklopedia Bebas 6 Kelebihan Mitsubishi Eterna Beserta Kekurangannya Lengkap Honda Accord Cielo 1997 Mobilbekas Com Saking Aslinya Honda Accord Maestro Ini Tak Pernah Isi Bensin Kekurangan Dan Kelebihan Mobil Accord Maestro Lengkap Pajak Honda Accord Semua Tahun Terbaru 2020 Update Otomaniac Kabel Busi Tali Busi Honda Accord Maestro 1992 1994 Ori Copotan Mobil Jual Honda Accord 80 Trovit Kelebihan Dan Kekurangan Honda Civic Lx Grand Civic Topgir Best Karburator Bekas Ideas And Get Free Shipping 7c1he9el Honda Accord Mobil Honda Accord Maestro Irit Bekas Mitula Mobil HondaMaestro Sukolilo 12 Jul Rp 98.000.000 1993 - km Honda Maestro Karang Tengah 12 Jul Rp 24.500.000 1990 - 15.000-20.000 km Honda Maestro Wonotunggal 12 Jul Rp 39.500.000 1992 - 0-5.000 km Honda Accord Kebon Jeruk 12 Jul Rp 65.000.000 1993 - >300.000 km Honda Accord Regol 11 Jul Rp 35.000.000 1990 - >300.000 km Honda Accord Tips Membeli Honda Accord Maestro – Honda Accord Maestro merupakan sedan midsize generasi keempat dalam keluarga Accord yang diluncurkan dari tahun 1990 hingga 1993. Ada 2 jenis Accord Maestro yang beredar di tanah air yaitu Maestro bermesin karburator dan juga bermesin injeksi pada varian facelift. Dibandingkan generasi sebelumnya, Accord Prestige, Accord Maestro ini mengalami peningkatan yang cukup signifikan. Terutama pada fitur standar bawaan dengan fitur elektrikal lebih lengkap serta dimensi mobil keseluruhan yang juga lebih besar. Pada Accord Maestro keluaran awal, mesin karburator yang diusungnya berkapasitas liter 16 katup, bertenaga 115 HP. Sementara mulai tahun 1992 sudah mengadopsi mesin injeksi, memiliki tenaga lebih besar 20 HP menjadi 135 HP. Karena tenaga menjadi lebih besar, Accord Maestro injeksi menggunakan settingan rasio gearbox berbeda sehingga impresi yang ditawarkan juga berbeda dari model Maestro yang masih mengandalkan karburator sebagai sistem pengabut bahan bakar. Selain mesin, Honda Accord Maestro juga sudah mendapatkan update suspensi yang cukup signifikan dibandingkan pendahulunya. Dengan begitu, mobil ini menjanjikan handling yang lebih baik, lebih stabil dan juga dapat mengurangi gejala body roll, yaitu gejala body membuang ke samping saat melewati jalanan jelek. Berbekal tenaga yang besar, bantingan nyaman dan juga mesin bandel, membuat pamor Accord Maestro tak pernah pudar meski usianya hampir menginjak angka 30 tahun. Maka tak heran, Honda Accord Maestro Bekas bisa menjadi solusi terbaik bagi Anda yang terhalang budget karena perawatannya mudah dan murah khas sedan 90-an lain di kelasnya seperti Toyota Corona ataupun Mitsubishi Eterna. Berikut Tips Membeli Honda Accord Maestro bekas. Tips Membeli Honda Accord Maestro BekasMesinSistem pendinginanKondisi eksteriorKaki-kakiKondisi InteriorSistem kelistrikan Nah, bagi Anda yang sedang mengincar Honda Accord Maestro Bekas sebagai mobil harian, mungkin beberapa Tips Membeli Honda Accord Maestro Bekas yang telah kami persiapkan bisa membantu Anda dalam mengeksplorasi beberapa detail yang wajib Anda ketahui sebelum membelinya. Mesin Seperti yang telah kami sampaikan sebelumnya, Honda Accord Maestro tersedia dengan dua jenis mesin, karburator dan injeksi. Apapun jenisnya, pastikan putaran mesin bekerja pada idle semestinya, tak ada rembes oli di sekitar cover mesin serta bebas dari asap putih tipis yang keluar dari knalpot. Sebab bisa saja mesin butuh peremajaan dengan cara turun mesin total atau setengah yang pastinya memakan biaya yang tak sedikit. Sistem pendinginan Tips Membeli Honda Accord Maestro berikutnya adalah cek bagian cooling mesin. Honda Accord Maestro memang memiliki mesin yang mudah dirawat. Semua bengkel bisa menanganinya. Namun semua tergantung dari perawatan pemilik mobil sebelumnya. Pastikan sistem pendinginan mesin mobil berjalan optimal. Mulai dari coolant, radiator, hingga selang-selang karet. Bagian ini cukup krusial karena seringkali menjadi penyebab utama mobil mogok atau membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros. Hindari membeli mobil dengan kondisi air radiator berkarat. Kondisi eksterior Mengingat usianya yang tak lagi muda, Honda Accord Maestro kerap mengalami beberapa karat pada bagian di sudut-sudut eksterior. Terutama di kolong mobil. Lakukan cek pada beberapa titik rawan karat khususnya di balik fender depan dan belakang. Bagian-bagian lain yang rawan karat juga biasanya luput dalam pengecekan adalah karat di sekitar list kaca. Baik itu kaca depan, belakang, dan juga keempat kaca jendela. Khusus pada bagian kaca, pastikan bebas karat karena bisa mengakibatkan air hujan masuk ke dalam interior mobil. Kaki-kaki Rancangan kaki-kaki double wishbone sedan 90-an milik Honda terkenal lemah. Khususnya Grand Civic. Sementara milik Honda Accord Maestro sedikit lebih baik karena kualitas bahan yang digunakan berada satu tingkat di atas Civic. Sehingga beberapa part fast moving original milik mobil ini juga dijual lebih mahal. Periksa bagian-bagian krusial pada suspensi seperti bagian ball joint, karet-karet, sokbreker, bangku mesin, dan jangan lupa untuk memastikan tak ada oli yang merembes dari bagian power steering. Kondisi Interior Tips Membeli Honda Accord Maestro selanjutnya, cek interior. Honda Accord Maestro memiliki build quality interior yang cukup baik. Baik dashboard, doortrim, busa jok, hingga penggunaan material plastik berkualitas. Pastikan semua bagian interior mobil ini bebas dari masalah karena beberapa part interior Accord Maestro cukup sulit ditemukan di pasaran dalam kondisi baru. Sebab peredarannya tak sebanyak part interior Civic yang jauh lebih populer. Sistem kelistrikan Tips Membeli Honda Accord Maestro yang tak boleh Anda lewatkan adalah sisten kelistrikan. Mayoritas pemilik mobil tua biasanya kurang teliti mengenai kondisi kelistrikan mobilnya kecuali bagi mereka yang pernah mengikuti forum ataupun bergabung dengan komunitas. Pastikan Honda Accord Maestro bekas yang ingin Anda beli bebas dari jumper kabel sana-sini. Selain menguras daya tahan aki dan dinamo, adanya kabel jumper juga bisa menyebabkan mobil terbakar sewaktu-waktu akibat korslet dari kotak sekring hingga relay. Demikian beberapa Tips Membeli Honda Accord Maestro Bekas sebagai generasi keempat Accord yang dapat Bermobil sampaikan. Semoga membantu. KonsumsiBahan Bakar Honda ACCORD. accord Tahun 80. Dalkot = 1 : 10 (AC Nyala) - 12 (AC OFF) kecepatan max 60kmh > Lurkot = 1 : 13 (AC On) - 15 (AC OFF) Kecepatan konstan kisaran 100 KM/Jam. accord maestro thn 93 : Dalam Kota: 1:7-8. Honda Accord VTi M/T 2006: Dalam kota: 1:6-8, Luar Kota: 1:13. Kalau kebut-kebutan di jalan tol bisa 1:6 Nama Honda Accord sudah sejak lama digunakan sebagai model sedan top of the line Honda di Indonesia. Salah satu generasi Honda Accord yang kini kembali naik daun yaitu Accord Maestro. Dengan segala kenyamanan dan kenyamanan terbaik yang jadi kelebihan Honda Accord Maestro, menjadikannya layak disejajarkan dengan Mercedes-Benz E-Class di era 90-an. Apakah itu berlebihan? Tidak juga kok mengingat E-Class seri W124 punya banyak tipe. Untuk Accord Maestro ini layak disejajarkan dengan E220 atau 230E. Bahkan, Accord Maestro unggul di sisi fitur AC yang telah memakai fitur auto climate seperti mobil keluaran baru. Baca juga Rating Honda Accord – Big Sedan Paling Pintar Dengan Banderol Paling Mahal. Layakkah? Review Honda Accord 2020 Sporty Dilengkapi Fitur Honda Sensing Konsumsi BBM Toyota Camry, Paling Irit Dibanding Honda Accord dan Sedan Sejenis Pada era 90-an, bisa disebut sebagai masa dimana Honda jor-joran dalam pengembangan teknologi dan built quality mobil mereka yang dijual di Indonesia. Pada seri tertentu,Honda Accord Maestro bahkan ada yang memiliki fitur for wheel steering yang diadopsi dari Honda Prelude. Tampilan eksterior Honda Accord Maestro terlihat pipih, namun bagian atap mobil ini masih tetap agak tinggi dan kaca-kacanya yang lebar. Ini membuat pandangan saat nyetir mobil ini terlihat luas juga karena pilar-pilarnya yang kecil. Penasaran seberapa kerennya sedan bongsor yang pasaran bekasnya cuma Rp40 jutaan ini? Mari kita bahas lebih lengkap sosok Honda Accord Maestro dalam tulisan di bawah ini. Kelebihan Honda Accord Maestro, Sedan Medium yang Lega dan Komplit Fiturnya Honda Accord CB7 atau yang disebut sebagai Accord Maestro hadir dengan ukuran yantsemakin gede dibandingkan Accord generasi terdahulu. Walau life cycle-nya cuma sebentar, yaitu 1990-1993 namun Accord Maestro dikenang dengan power dan popularitasnya. Wheelbase kini menjadi 2720 mm dan panjang mm membuat kabinnya lega, atau mungkin luas di kelas sedan. Berikut ini dimensi Honda Accord Maestro versi Indonesia Wheelbase mm Panjang mm Lebar mm Tinggi mm 1990-1991, mm 1992-1993. Honda Accord pre facelift yang diproduksi pada rentang 1990-1992 mengusung mesin liter karburator. Pada tahun 1991, Honda menawarkan Accord dengan teknologi 4WS 4 Wheel Steering dengan populasi yang sangat terbatas. Pada tahun 1992 Honda Accord ini mengalami minor change dimana fuel injection jadi perangkat standar pada semua unit. Mesin liter PGM-Fi yang mampu memproduksi 110 hp kini jadi andalan Honda Accord. Interior berkualitas tinggi mencitrakan kesan mewah dan solid, dimana kita masih bisa merasakan panel interior dengan lapisan softpad yang lembut dan empuk. Meskipun tak pakai wood panel, tapi interiornya terkesan solid, bukan seperti Honda zaman sekarang yang dikenal sering mengurangi fitur untuk produk versi Indonesia. Duduk di kursi Accord Maestro pun kita serasa duduk di sofa, apalagi di kursi belakang yang luas. Lapisan beludru di kursi begitu lembut, dan bahkan jadi pelapis di plafon. Joknya sangat nyaman menopang pinggul dan punggung, dengan legroom dibelakang pun masih sangat nyaman. Kualitas beludrunya pun untuk mobil berumur 21 tahun masih cukup awet dan tidak belel. Inilah bukti kalau Honda jor-joran dan masih royal untuk memproduksi sedan terbaik mereka supaya awet dipakai. Fitur Canggih di Honda Accord Maestro, Teknologinya Setara Mobil Keluaran 2000-an Bicara fitur, inilah poin positif berikutnya dari Accord Maestro. Pertama, fitur AC auto climate single zone, fitur yg baru tersedia di Accord Maestro versi injeksi. Salah satu hal yang benar-benar advance di zaman 90-an dulu. AC di Accord Maestro tergolong bandel karena sampai sekarang masih bisa dinikmati kesejukannya dengan prima dan hembusannya bisa dirasakan sampai ke belakang. Panel AC ini juga cukup unik dan keren, karena bisa kita tutup supaya konsol tengah terlihat rapi tanpa banyak tombol-tombol. Tak kalah menarik yaitu pada panel instrumen di dashboard Accord Maestro. Speedometernya masih bergaya analog ala 90an, tapi kerennya sudah dilengkapi indikator 'individual door'. Jadi kita tahu pintu mana yang masih terbuka/kurang rapat, dan baru banyak ditemukan di mobil jaman sekarang yang punya fitur tersebut, contohnya di Toyota Sienta tipe Q. Mesin Honda Accord Cukup Jumawa Nilai plus lain yang bisa kita nikmati dari sebuah Accord Maestro dengan usia nyaris 30 tahun yaitu performa mesin yang jempolan. Dimulai dari edisi pertama keluaran 1990 bermesin cc dengan rasio kompresi 9,11 dan karburator sebagai pemasok bahan bakar, sanggup menghasilkan tenaga sebesar 115 Hp pada 5300 rpm dan torsi 150 Nm pada 3500 rpm. Pada tahun 1992, Honda mengganti karburator Maestro dan menggantinya dengan sistem injeksi PGM-Fi. Mesin yang dipakai kodenya berubah menjadi A20NA, masih dengan cc SOHC 16 valve namun rasio kompresi dinaikkan menjadi 9,51 dan penggunaan sistem injeksi elektronik. Tenaga maksimum yang diraih adalah 133 hp pada rpm dan torsi 179 Nm pada rpm. Angka tenaga segitu termasuk cukup besar pada era 90-an, sedikit lebih besar dari W124 230E bermesin cc dengan tenaga 131 hp pada rpm dengan torsi 198 Nm pada rpm. Urusan lari, Maestro tak bisa dipandang sepele. Kelemahan Honda Accord Maestro, Mesin Besar Banyak Minumnya Accord Maestro naik daun karena menjadi salah satu mobil era 90-an yang relatif minim masalah. Dengan mesin cc dan tenaga besar, konsekuensi yang harus ditanggung oleh pengguna Honda Accord Maestro ialah konsumsi bahan bakar yang lumayan boros apalagi pada versi karburator yaitu hanya mencapai 8 km/liter saja. Ground cleareance mobil ini juga terbilang rendah atau ceper, karena desainnya yang pipih. Ini membuat penggunanya sedikit was-was kala harus jalan keluar kota, karena khawatir nyangkut atau gasruk di kolong. Selain itu perhatikan kaki-kaki karena penyakit mobil Honda tua biasanya ada pada cv joint dan sebagainya. Kesimpulan Dengan harga antara Rp40-50 juta untuk pasaran Accord Maestro dalam kondisi baik, kami rasa harganya tak terlalu mahal bila dibandingkan dengan kenyamanan maupun performa yang disajikan. Dari sisi desain mungkin sudah ketinggalan zaman, tapi kenyamanannya masih pantas diadu dengan sedan keluaran terbaru. Saran kami, sebaiknya pilih Accord Maestro transmisi matic karena unitnya tergolong jarang. Jangan khawatir soal perawatannya, matic mobil Honda keluaran era 90-an tergolong badak sehingga minim masalah. Kita cukup melakukan penggantian oli transmisi secara rutin untuk menjaga kinerja transmisi tetap optimal. Hondaelysion 3.0 V6 1:6 - 1.6,5 dalkot, buat luar kota dengan muatan penuh 1:8 an. HRV. HRV 1500 cc, matik. kombinasi (dalam kota luar kota): 12.5 km/liter. luar kota : 14-15 km/liter. dalam kota: 11 km/liter. mengendari nyantai, tapi kalo di tol skeitar 100-120 km/hr. tidak menggunakan mode S. Bahan bakar: pertamax. FREED Honda Accord generasi ke empat atau yang lebih familiar oleh orang Indonesia dengan nama Accord Maestro merupakan sedan midsize yang pertama kali muncul di Indonesia pada tahun 1990. Berbeda jauh dengan Accord Prestige, Accord Maestro kini menjadi lebih lebar, pipih dan juga lebih besar karena memasuki kelas baru yang lebih tinggi dari sebelumnya. Ukuran Accord Maestro hampir mirip dengan mobil flagship Honda dan Acura yang bernama Honda/Acura Legend generasi pertama. Mobil ini memakai kode sasis CB7 diluar sana, namun khusus untuk pasar Asia Tenggara mobil ini memiliki kode SM4. Desain mobil ini dirancang oleh Toshihiko Shimizu pada tahun 1987. Tampilan eksterior Honda Accord Maestro terlihat pipih dan lebih lebar dari pendahulunya. Walau bodinya pipih, namun bagian atap mobil ini masih tetap agak tinggi berkat kaca-kacanya yang lebar. Ini membuat pandangan saat nyetir mobil ini terlihat luas juga karena pilar-pilarnya yang kecil tidak seperti mobil jaman sekarang. Lampu depannya unik karena sudah menganut model diamond cut yang saat itu di Indonesia sama sekali belum pernah dijumpai sebelumnya. Dengan paduan aksen chrome yang tidak terlalu banyak membuat tampilan mobil ini semakin elegan dan eksklusif. Mesin yang dipakai Honda Accord Maestro adalah Honda A20 series. Pertama kali muncul, Honda membekali mobil ini dengan mesin A20A3 SOHC 16 valve yang berkapasitas 2000cc. Mesin dengan rasio kompresi 9,11 dan karburator sebagai pemasok bahan bakar ke ruang bakar ini sanggup menghasilkan tenaga sebesar 115Hp pada 5300Rpm dan torsi 150Nm pada 3500Rpm. Pada tahun 1992, Honda mengganti karburator Maestro dan menggantinya dengan sistem injeksi PGM-Fi. Mesin yang dipakai kodenya berubah menjadi A20NA masih dengan 2000cc SOHC 16 valve namun rasio kompresi dinaikkan menjadi 9,51 dan penggunaan PGM-Fi. Tenaga maksimum yang diraih adalah 133Hp pada 5300Rpm dan torsi 179Nm pada 5000Rpm. Pertama kali muncul, Accord Maestro memiliki ciri berupa grill depan berwarna hitam dengan lis chrome dan mesin karburator. Pada tahun 1991 muncul varian 4WS atau 4 wheel steering dimana keempat rodanya dapat berbelok sehingga menyebabkan radius pitarnya semakin kecil yang memudahkan pengemudi putar balik misalnya. Roda belakang ini sebenarnya tidak terlalu banyak berbelok karena radius maksimalnya hanya sebesar 5 derajat saja. Versi 4WS ini memiliki kode SM4-GM dan termasuk limited edition di Indonesia. Pada tahun 1992, muncul facelift dari Accord Maestro. Perbedaan Maestro facelift ini adalah lampu senja tidak lagi menyatu dengan sein samping. Mika sein depan berubah menjadi berwana orange. Bumper depan mengalami perubahan. Desain lampu belakang baru dengan lampu sein dan lampu mundur yang berada di bawah lampu rem. Tahun 1993, Honda memberikan sentuhan terakhir sebelum Accord Maestro dihentikan produksinya berupa tambahan piranti elektrik dan spion sewarna bodi saja. Piranti elektrik tambahan ini berupa pengatur AC otomatis dengan penunjuk suhu dalam dan luar kabin, pelipat spion elektrik dan pengatur ketinggian jok pengemudi elektrik. Fitur Honda Accord Maestro cukup lengkap di jamannya. Dengan tagline "Dinamika mobil sport dengan kenyamanan limousine", mobil ini sudah dibekali dengan fitur ala sedan jaman itu seperti AC digital single zone, power steering, power window, central lick, electric mirror, sampai electric mirror. Kaki kakinya memakai suspensi double wishbone yang nyaman namun tetap memberikan handling yang baik disaat yang bersamaan. Transmisi otomatis 4 percepatannya juga canggih dengan adanya fitur full electronic automatic transmission dengan sport mode. Untuk keselamatan, keempat rodanya sudah dibekali rem cakram dengan ventilated disc dibagian depan dan solid disc dibagian belakang. Kelebihan Honda Accord Maestro adalah pandangan sekeliling bodi luas dan minim blindspot berkat kacanya yang lebar. Kabin mobil ini juga luas dengan headroom, legroom dan bagasi yang besar. Fitur-fiturnya lengkap dengan build quality yang jauh lebih baik dibanding pendahulunya maupun penerusnya. Kaki-kakinya terasa mantab untuk diajak bermanuver didalam kota dan cukup nyaman untuk perjalanan jauh. Mesin dengan injeksi PGM-Fi nya terbilang cukup irit bahan bakar dan tetap bertenaga. Terakhir, bentuknya yang pipih dengan headlamp kristal atau diamond cut membuat tampilan mobil ini terkesan abadi dan tidak lekang dimakan zaman. Kelemahan Honda Accord Maestro ada pada konsumsi bahan bakar yang cenderung boros terutama untuk versi karburator. Tergantung kondisi mesin dan cara berkendara, rata-rata untuk Maestro karbu hanya mencapai 18 saja. Ground cleareance mobil ini juga terbilang rendah ceper dan membuat sedikit was-was kala harus jalan keluar kota. Selain itu perhatikan kaki-kaki karena penyakit mobil Honda tua biasanya ada pada cv joint dan sebagainya. Jika ingin membeli mobil ini, perhatikan kolong dan sudut-sudut mobil ini karena biasanya karat akan menyerang dibagian tersebut. Spesifikasi Honda Accord Maestro SM4 ini adalah sebagai berikut Spesifikasi Honda Accord Maestro SM4 Jenis Sedan Tipe SM4 Mesin F20Z2 SOHC 1997cc F20A5 SOHC 1997cc Bore X Stroke X mm Sistem Bahan Bakar Karburator F20Z2 Injeksi PGM-Fi F20A5 Transmisi Manual 5 Speed Otomatis 4 Speed Wheelbase mm Panjang mm Lebar mm Tinggi mm 1990-1991 mm 1992-1993

99 km/liter. Honda Accord Hatcback. 12 km/liter. Honda Accord Present. 20,4 km/liter. Data konsumsi bahan bakar diatas diperoleh dengan melakukan uji konsumsi bensin pada kendaraan. Sedangkan data yang disampaikan bisa menunjukkan hasil yang tidak sama tergantung dari kondisi jalan dan mesin kendaraan ketika dilakukan pengujian.

Info Fuel Consumption Mobil Honda Daftar Istilah LK / Lurkot Singkatan Luar Kota, maksudnya penggunaan mobil di daerah yang relatif lancar. Penggunaan bahan bakar lebih irit DK / Dalkot Singkatan Dalam Kota, menandakan penggunaan kendaraan di dalam kota dimana kondisi mobil sering stop & go, konsumsi bahan bakar lebih boros. Full to full metode untuk mengetahui konsumsi bahan bakar dengan cara mengisi full > jalankan kendaran > hitung jarak yang ditempuh > isi full lagi lalu lihat berapa banyak liter BBM yang digunakan. Tinggal dibagi saja jarak tempuh dengan jumlah BBM yang habis. MID Cara mengetahui konsumsi bahan bakar berdasarkan keterangan yang tertera pada MID Multi Information Display mobil. M/T Manual Transmission A/T Automatic Transmission Data konsumsi BBM Mobil Honda ini didapat dari berbagai sumber, sebagian besar dari forum KasKus. Honda BR-V accord Tahun 80. Dalkot = 1 10 AC Nyala - 12 AC OFF kecepatan max 60kmh > Lurkot = 1 13 AC On - 15 AC OFF Kecepatan konstan kisaran 100 KM/Jam accord maestro thn 93 Dalam Kota 17-8 Honda Accord VTi M/T 2006 Dalam kota 16-8, Luar Kota 113. Kalau kebut-kebutan di jalan tol bisa 16 Accord cp2 2008 A/T= DK 1 8 ; LK 1 12 ; BBM premium Pemakaian Bahan Bakar Honda AIRWAVE Honda Airwave 2009 A/T, DalKot 1 13-14, LurKot 1 17-18. Velg pakai 17" Konsumsi BBM Honda BR-V Honda BR-V baru dipakai sebulan. Type Prestige. Dalkot, ramai lancar 110-11 berdasar MID BRV Manual, tahun 2016. Dalam kota 18-9 kpl doang di MID. Cara bawa lampu eco nyala, jarang bejek gas diatas 2500 RPM. Kok aneh, masa lebih boros dibanding Avanza Veloz BR-V Prestige. BBM pakai Shell V-Power. Metode penghitungan full to full. rute campuran, kadang macet kadang lancar 111-12 BR-V 2016, seri prestige, transmisi CVT. Rute kombinasi 112 hitung manual. Lumayan irit, walau tidak seirit Livina XR yang bisa dapet 114 dengan gaya pemakaian sama. Tapi wajar karena BR-V lebih berat. BBM RON 92. mobil saya BRV '16, type E-CVT. menurut saya cukup irit kok. kalo tol lancar MID bisa 1 15-16 kpl. kalau macet MID 110,5kpl. Fuel Consumption Honda BRIO Brio type E 2013 A/T Dalkot 111-13, Lurkot 117-19 Brio 2013 Manual. Kombinasi 112 - 113. Luar kota, 115 - 117 Brio '14 1200cc A/T. DK 111, LK 115, konstan 80-120 119, kombinasi 114. Kondisi standard. BBM Pertamax / Shell Super. Brio E Manual 2014 dalkot 112. kecepatan diatas 60km/jam luar kota 118 brio sport 117-20 selalu ganti gigi dibawah 200RPM Brio satya 2015, dalkot yogyakarta, BBM Pertamax, 115-16 Konsumsi Bahan Bakar CIELO Cielo 1994 A/T. Dalam kota 17-8, Luarkota 19-10. Tapi tarikan masih enak banget nih mobil accord cielo 1994 2200cc, non VTEC, DK LK 112 Cielo 1995 non vtec DK 16. LK 110 Cielo VTEC, Manual, 2200cc dalam kota 19, Luar kota 110 Konsumsi BBM CITY city z vtec 2000. Dalkot lancar 111, Dalkot macet 18. luar kota JKT-BANDUNG 115-16 Speed 100-120km/jam, Kalau diatas 120 km/jam 114 City Z Vtec 2000 Automatic, Dalam kota 111, Lurkot 114-17 tergantung macet atau ga di tol he he. Ac selalu nyala, penumpang rat-rata 4 orang, speed 100kph. BBM premium honda city typeZ '00 M/T, DK 110, LK 114, BBM Shell Honda city Z 2001, DK 18 Macet parah, LK 114 Sumatra honda city i-dsi '03 , dalam kota111, lurkot 114, minum premium new city idsi 2004, dalam kota 112-13, lurkot 114-15 honda city '06 vtec, matic. dalam kota 19. luar kota 112. kondisi standar Honda City VTEC Matic '07 kondisi Standard, penumpang 2 orang, AC ON, BBM premium, eco driving, Dalkot macet 16, normal, 19-10. Kombinasi 111, lurkot 114-15. Fuel Consumption Honda CIVIC Honda Civic Hi-deluxe 1979, 1500cc, dalkot 1 8. Lurkot 1 12 honda civic wonder 1500cc tahun 86 dalam kota 110 luar kota 112. Kondisi standar, bbm pakai premium aja Honda Genio ’93 AT 1 8 kombinasi honda grandcivic 1993 DK 110-12 LK 112-14 irit juga nih mobil Honda Estilo 1995 1600 cc, kondisi Standard & pakai premium, Dalkot 111 , Lurkot 117 honda ferio tahun 1996 dalam kota 110-12 luar kota 111-13 civic ferio tahun '96 1600cc sohc vtec, dalam kota 19-10 Civic VTi, Dalkot 19 – 110 pakai premium, 112 – 113 pakai Shell Super Extra, Kalau macet parah bisa 18. AC selalu nyala New Civic DK 1 8 LK 1 13 CIVIC VTi '01. Dalam kota 18, luar kota112-14, kombinasi 19-10. Pakai velg 19 inch Civic FD1 '08 dalkot 17-18 - lurkot 110 Konsumsi Bahan Bakar Mobil Honda HRV CR-V 2001 matic, dalam kota 18. Kalau yang tahun 2002, manual, Dalam kota 19. CR-V '06 DK 17, LK 110. BBM premium crv tahun '07 matic, dalam lkota 18-9 luar kota 112 CRV tahun 2007 Kaki sekolah Dalam kota 19 LurKot 110 Crv tahun '08 AT = dalam kota 1 7 ; luar kota 1 10 ; pakai premium CRV 2010 MT dalkot 19, lurkot belum coba. Minum premium New CRV 2012 A/T, 16 dalkot, pertamax plus CRV '13 2400cc A/T. DK 16-7. LK 117 auto cruise. AC selalu nyala, ECON MODE ON. Gaya nyetir termasuk kalem. Data konsumsi BBM lihat dari MID CRV '14 2000cc kondisi mobil standar, tekanan angin dipantau, oli berkualitas pakai Fastron. Dalkot 19-10. Lurkot 112-14. Konsumsi BBM ELYSION Honda elysion 3000cc V6 dalam kota 16-7, luar kota 18-9 muatan penuh Fuel Consumption Honda HR-V HRV 1500 cc, A/T. Dalkot termasuk lancar 111-12. Luar kota 114-15. BBM pertamax Honda HR-V bensin matic CVT. Dalkot 111. Luar kota 117. Cara berkendara alon alon. BBM Premium. Konsumsi Bahan Bakar FREED honda freed. dalkot 110. luar kota jalan tol 118 Freed tahun 2009. Dalam kota 112 gan. BBM Premium Honda Freed 2009. DK 19-10. LK 114-15 Konsumsi BBM JAZZ Jazz VTEC tahun '05 1500 cc SOHC VTEC Dalkot 1 12-13. Dalam kota tapi keluar masuk tol. 1 14-15. LurKot 1 17-18 tol. biasa ganti gigi dibawah 2500 RPM. Pakai Pertamax, kondisi mobil standar cuma diceperin sediki JAZZ iDSI. kombinasi 115-16 bisa sampai 22km/l. AC selalu nyala, BBM Premium. Oli 10W-40. Tekanan ban 32psi. Penumpang 2 orang jazz i-dsi 2006, DK 110, LK 112 Honda Jazz i-Dsi matic 07. BBM Premium aja. AC nyala. Rute kombinasi kadang lancar kadang macet, kadang masuk tol 112 jazz vtec tahun 2008, dalam kota 112 kalau ngebut dan ganti gigi diatas 4000rpm 19, lurkot 114-15. Kalau ganti gigi under 2500 RPM 117-18 H. Jazz RS A/T '08. dalkot 112-13 / lurkot 118-20. Kaki sekolahan jazz '10 RS M/T dalam kota 112 lurkot 116-18 Honda Jazz RS Tahun 2013 luar kota 1 23 km. Dalam kota 115 jalan relatif lancar. BBM Pertamax Jazz RS '13 Matic. Dalam kota 18-9 pakai pertamax. 1 pakai Shell Super. Luar kota 112-13 pakai shell super, pakai pertamax kurang lebih sama. AC always ON, Knalpot udah diganti Jazz GK5 '14, matic. Dalam kota relatif lancar 12-13. Kalau macet banget 110an. Luar kota 116. minum premium Jazz rs 2015 kondisi kombinasi, relatif lancar kadang macet, kadang masuk tol 115km/lt Fuel Consumption MOBILIO honda mobilio E manual dalam kota 112-13. luar kota 116-18. ac on, yang naik 3 - 5 orang. Tekanan ban diperhatikan, BBM shell super kadang pakai v-power. ganti gigi sellau dibawah 3000 RPM Honda Mobilio tahun 2014, manual. Dalkot 10-11 kpl, luar kota 16-17 kpl. BBM Pertamax / Shell Super Konsumsi Bahan Bakar Oddyssey Odyssey tahun 2000 matic, dalam kota 1 Honda Oddyssey '01 Matic. Rute campuran kadang macet kadang lancar. BBM 1liter 7km Yang naik 8 org, AC selalu nyala, kaki sarjana. Eco driving ganti dibawah 2500 rpm odc absolute tahun 2003 dalam kota 1 tol / dalam kota tapi masuk2 tol 1 Pakai Premium. odyssey absolute 2004 DK 18 kombinasi 110 pakai Pertamax Plus Konsumsi BBM STREAM Stream A/T '04. DK 19-10 / LK 112-13 honda stream 1700 cc Manual tahun 2006 Dalkot termasuk lancar 110 sampai 111km Honda Stream A/T 17 dalkot lumayan macet. Lurkot 19 kaki ga lulus sekolah Honda Stream '02 Matic. Penumpang 6 orang, isi bagasi full. lurkot 110 kondisi naik turun gunung. Dalkot 18-9 Honda Stream manual, '02 Dalam kota 110-12, luar kota belum tes Honda stream '06 vtec, automatic 19 dlm kota. Pakai Pertamax Halaman ini akan di update kalau ada info terbaru. Jika sobat ada informasi konsumsi bahan bakar mobil Honda millik sobat atau punya bapak, punya sodara, punya teman atau punya siapa aja, yang penting bukan mobil curian , baik yang tahun lama maupun keluaran terbaru, bisa di share dikolom diskusi dibawah, mungkin bisa berguna buat yang lain. Salam - Jika dirasa artikel ini berguna, silahkan di share / dibagikan Kembali ke atas 🚀
  1. ጏглепዔτըре щиктуծэ уγխ
  2. И фኻг учосի
    1. ጽавеወևкοйи прኯту
    2. Иረуχ бուрс
    3. Ир кυривιփ
KonsumsiBahan Bakar Honda Accord Honda Accord LX: 12,75 KM/L di dalam kota, dan 16,16 KM/L di luar kota. Honda Accord Sport CVT: 12,33 KM/L di dalam kota, dan 14,88 KM/L di luar kota. Honda Accord Sport A/T: 9,4 KM/L di dalam kota, dan 13,6 KM/L di luar kota. Honda Accord EX-L: 12,75 KM/L di dalam kota, dan 16,16 KM/L di luar kota. AHM Mesin terbaru usung teknologi eSP+ - PT Astra Honda Motor AHM resmi meluncurkan All New Honda Vario 160 pada hari ini 02/02/2022. All New Honda Vario 160 mengusung mesin yang serupa dengan Honda PCX 160 yaitu 160 cc 4 katup ESP+. "Dengan mesin terbaru 160 cc 4 katup eSP+ pada All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan," ujar President Director AHM, Keiichi Yesuda melalui keterangan pers resmi. Dengan kapasitas mesin yang lebih besar, apakah konsumsi bahan bakar All New Honda Vario 160 lebih boros dari Honda Vario 150 ? Baca Juga All New Honda Vario 160 Resmi Diluncurkan, Harga Mulai Rp 25 Jutaan! Dalam keterangan pers resmi yang dibagikan, konsumsi bahan bakar All New Honda Vario 160 diklaim tembus di atas 40 km/L. AHM mengklaim melalui data resmi yang dikeluarkannya, konsumsi bahan bakar All New Honda Vario 160 tembus 46,9 km/L. Data Konsumsi bahan bakar All New Honda Vario 160 itu didapatkan dengan metode pengetesan WMTC World-wide Motorcycle Test Cycle EURO 3. Sedangkan konsumsi Honda Vario 150 berdasarkan data resmi yang dikeluarkan Honda juga serupa, yaitu 46,9 km/L dengan metode ECE R40 Euro 3 dan kondisi ISS menyala. Tim Honda Vario 160 SLclM4.
  • h9y52tl1pb.pages.dev/255
  • h9y52tl1pb.pages.dev/360
  • h9y52tl1pb.pages.dev/71
  • h9y52tl1pb.pages.dev/238
  • h9y52tl1pb.pages.dev/62
  • h9y52tl1pb.pages.dev/310
  • h9y52tl1pb.pages.dev/23
  • h9y52tl1pb.pages.dev/92
  • h9y52tl1pb.pages.dev/355

    • konsumsi bahan bakar honda maestro